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       中(zhong)國工程機(ji)(ji)械(xie)行業徘(pai)徊(huai)于谷底與復蘇之間,似乎(hu)在相當(dang)長一(yi)段時間內都難以(yi)打破目前(qian)的(de)(de)困局,強者(zhe)如(ru)混凝土(tu)機(ji)(ji)械(xie)也未(wei)能幸免。在宏觀經濟低(di)迷,且房地產市場面(mian)臨“崩盤”風險的(de)(de)情況下,“微(wei)刺激(ji)”政策(ce)的(de)(de)出臺(tai)似乎(hu)為混凝土(tu)機(ji)(ji)械(xie)的(de)(de)發(fa)展帶來(lai)新的(de)(de)契機(ji)(ji),尤其是被寄(ji)予(yu)厚望的(de)(de)鐵路建設更是呈(cheng)現高歌猛(meng)進的(de)(de)態勢,如(ru)果能理性面(mian)對當(dang)前(qian)的(de)(de)機(ji)(ji)遇,中(zhong)國混凝土(tu)機(ji)(ji)械(xie)或許將迎來(lai)真正的(de)(de)騰(teng)飛。

  下半(ban)年將迎(ying)來鐵路建設高峰

  中國鐵路(lu)(lu)總公(gong)(gong)司最新統計顯示,2014年(nian)上半年(nian),全(quan)國鐵路(lu)(lu)完成固定資(zi)產投資(zi)3273億(yi)元,同比增長51%。上半年(nian),密集開工的14個項目,總里(li)(li)程達到(dao)3712公(gong)(gong)里(li)(li),考慮到(dao)今年(nian)8000億(yi)的投資(zi)目標,下半年(nian)各省區將在鐵路(lu)(lu)建設上投資(zi)接近5000億(yi)。



下(xia)半年(nian)將(jiang)迎來鐵路建(jian)設(she)高峰(feng)

下半年將迎來鐵路建設高峰


  上半年(nian)(nian),在國務(wu)院多次修改鐵(tie)路投(tou)資(zi)計劃后,今年(nian)(nian)全國鐵(tie)路預(yu)計投(tou)產(chan)新(xin)線將(jiang)達(da)到6600公里以上,比去(qu)年(nian)(nian)增加1000多公里,其中國家投(tou)資(zi)近80%將(jiang)投(tou)向中西部地區。

從(cong)2013年7月(yue)至今,鐵路項目進入(ru)密集(ji)的(de)審批通(tong)過期,其中不乏京沈客專、蒙西(xi)到(dao)華中煤(mei)運通(tong)道等大項目。相關分析認為,京津冀、長江經(jing)濟帶、絲(si)綢之路經(jing)濟帶、西(xi)南出海口是今后(hou)一段時間(jian)內的(de)區(qu)域發(fa)展(zhan)(zhan)熱(re)點,上(shang)述區(qu)域的(de)鐵路建設將得到(dao)優(you)(you)先(xian)發(fa)展(zhan)(zhan),而這也與(yu)國務(wu)院常(chang)務(wu)會議(yi)多(duo)次提(ti)出的(de)“優(you)(you)先(xian)發(fa)展(zhan)(zhan)中西(xi)部地區(qu)鐵路建設”宗(zong)旨相合。

可以(yi)預見的(de)是(shi),2014年下半年鐵(tie)路(lu)建設投資(zi)仍(reng)將進(jin)入持續增長(chang)和發(fa)力期。

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